Dlaczego stare auta nie nadają się do celów wyczynowych

Na początek pochwalę się, że niedawno wymienialiśmy pod domem amortyzatory w passacie i w sumie ja odwaliłem dużą część roboty, a tata był doradcą technicznym na zmianę ze szwagrem, który udostępnił nam też narzędzia (bez których by tak łatwo nie poszło). Cieszę się, bo nie myślałem że będę potrafił to zrobić, a okazało się, że to wcale nie takie trudne (gdy ma się obok dwóch nieco bardziej doświadczonych ludzi). Do czego zmierzam?

O tym, co dobre.

Niedawno zmieniłem motyw bloga i jego nagłówek. Mam nadzieję, że się podoba. Dlaczego w nagłówku umieściłem logo VW? Bo ta marka jest moją ulubioną. Już ponad dwadzieścia lat temu oferowała samochody bardzo dobre technicznie. Do tej pory działa i pracuje wiele z nich. Dzięki temu możemy teraz jeździć tanio i w miarę wygodnie. Do trzech tysięcy złotych jest ogromny wybór aut. Małe hatchbacki, przestronne kombi, pojemne busy. Oszczędne diesle i dynamiczne benzyniaki. Wiele różnych wersji wyposażeniowych. Każdy znajdzie coś dla siebie. Scirocco, Golf, Polo, Passat, Transporter. Garbus, LT, Jetta, Santana, Sharan. We wszystkich nowych autach są silniki TDI. Dynamika i oszczędność. W Transporterze T5 po liftingu możemy znaleźć 2.0 BiTDI o mocy 180 KM. A w najnowszym Passacie, który wejdzie do produkcji w 2013 roku znajdzie się 2.0 BiTDI o mocy 220 KM. Niezły wynik, jak na rodzinne kombi. A założę się, że ten silnik nie spali na trasie więcej, niż osiem litrów. Podoba mi się polityka tej firmy.

W ogóle to chciałbym tam pracować. I mieć wpływ (chociaż drobny) w tworzenie samochodów.

Projekt 50kmh – ciekawa inicjatywa

Projekt 50 kmh – z taką inicjatywą wyszedł serwis AutoCentrum.

Jest to strona, na której pokazane są najczęstsze i najbardziej uciążliwe dla ruchu drogowego zachowania kierowców.

Myślę, że projekt jest bardzo ciekawy i powinien zostać rozpopularyzowany. Każdy z nas może nie tyle “popełnia błędy”, co raczej “ma błędne przyzwyczajenia”. Przeglądając tę stronę mamy okazję zwrócić na to uwagę i dowiedzieć się, czego nie należy robić, a co należy, by nie być na drodze “zakałą”, a także by być po prostu bezpiecznym.

Nie ma tutaj określonej grupy docelowej, bo zachowania opisane w serwisie  można zauważyć zarówno u młodych kierowców, jak i u “weteranów”, z wieloletnim doświadczeniem na drodze. Polecam wszystkim, dla których samodoskonalenie za kółkiem jest jedną z bardziej istotnych rzeczy, a także tym, którzy chcą być na drogach bezpieczni.

Tyle z mojej strony, reszta należy do Was. :)