Passat B2 i o wyborze samochodu słów kilka

Ostatnio częściej jeździłem Fordem Galaxy szwagra niż naszym rodzinnym Passatem. Byłem zadowolony, bo zdecydowanie czułem się w nim bardziej bezpiecznie. Odpowiednie zimowe opony, duża masa (duża stabilność), dość długa strefa zgniotu :) oraz – co najważniejsze – ABS. System, dzięki któremu zatrzymasz się zdecydowanie szybciej (o ile nie opanowałeś do perfekcji hamowania pulsacyjnego na granicy poślizgu), i zachowasz sterowność podczas awaryjnego hamowania. Najprostszy system zapobiegający poślizgowi. Ale nie o nim tu będzie. Narzekałem trochę na Passata, z tyłu jest ogrom miejsca, dopóki nie wsiądą tam trzy spore osoby. Wtedy jest ciasno, ale do przeżycia. Mimo wszystko jednak Ford zapewnia z tyłu więcej miejsca (co nie dziwi, jest wszak minivanem, a nie kombi). Jeden z pierwszych wpisów (Ponad tysiąc sto na jednym baku) także traktował o Passacie. Ciekaw jestem kto z czytelników go pamięta :).

Stare foto, jeszcze miał inną maskę i silnik. Chyba wtedy był w najlepszej formie.

Kilka fotek passata

Witam ;]

Dziś jedynie kilka fotek passata, którego omawiałem niedługi czas temu. Sorka za jakość, robiłem je telefonem (w200i). Dla przypomnienia – jest to poliftowa wersja GT, dlatego ma te cudne listwy na błotnikach, i fotele a’la kubełki, których jednak tu nie widać.

Dlaczego beczka jest lepsza od okulara?

Dobre pytanie. Bo CZY jest lepsza, nie mam wątpliwości. Jednak jaką ma przewagę Mercedes W123 nad W211?

Otóż – “lepszość” samochodu określa głównie jego trwałość, solidność i bezawaryjność, dopiero potem wygląd, osiągi i spalanie. I tutaj właśnie mamy odpowiedź. Mercedes W123, potocznie zwany “beczką”, od modelu W211 różni się trwałością. Toporna konstrukcja, proste rozwiązania (najlepsze), mało elektroniki. To cechuje staruszka. Dzięki tym zaletom przetrwał do dziś, a wiele egzemplarzy przekroczyło magiczną barierę jednego miliona kilometrów przebiegu. Skonfrontujmy go zatem z “okularem”.

Ponad tysiąc sto na jednym baku

-Do pełna proszę.
[...]
-Gotowe. To będzie 240 zł.
-Proszę bardzo.
-Dziękuję, do widzenia, miłego dnia życzę.

Tym sposobem, zatankowany passat był już prawie przygotowany na trasę. I to niemałą – miał do pokonania pięćset kilometrów w jedną, a następnie w drugą stronę. Pozostało tylko sprawdzić olej, opony i w drogę.